凸輪分割器是現代智能裝備和自動化設備的核心，既是精密機構，也是貴重部件。一台質量可靠的分割器，使用起來順心順手，工作效率提高，又絕少故障發生。而一台劣質的分割器，在使用兩三年後陸續不斷出現異常，維修的費用高昂，也使工廠的生產計劃打亂，這是對消費者的一種嚴重傷害。三分分割器，七分安與裝。分割器的好壞，一半因素在於配件的材料，一半因素在於裝配技術。這是業內共知。另外很多朋友關心分割器的使用壽命，這涉及很多方麵。作為十年分割器品牌及生產經驗，工程師下麵談一下影響凸輪分割器的壽命之使用及注意事項。

1.概要

為使凸輪分割器滿足運動特性.高速性.重載性.分度精度等要求，必須注意使用方法。特別是在高速情況下，反複實現轉動和停止的動作，易於產生振動，必須注意使用方法。

2.凸輪分度箱的安裝

由於負荷扭矩的反複作用將作力在凸輪分度箱上，為此把凸輪分度箱安裝在基礎上時，利用輔助板從兩個方向固定凸輪分度箱，並把輔助板固定在基礎上，用定位銷定位。

3.驅動軸

在設計凸輪箱的凸輪軸和輸出軸的驅動軸時，盡量取較大直徑，並把慣性矩控製在最小範圍之內。驅動軸長度越短越好，這樣既提高了軸的扭矩剛性又減小了軸的扭曲度。驅動凸輪軸和輸出軸的驅動軸的直徑，按計算扭矩的1.5--2倍來計算。

扭矩剛度小時，分度運動時產生振動，不能平穩的進行分度運動，導致凸輪從動件受到異常力，對分度精度影響大。

4.驅動軸的聯軸器

要求凸輪分度箱的凸輪軸和輸出軸的聯軸器，在旋轉方向上剛性好，沒有間隙，回轉平穩，並且與被連接兩軸的用心度好。

當聯軸器設計裝在輸出軸上時，特別注意的是聯軸器應有一定的富裕長度。為安全起見，按照計算扭矩的1.5倍--2倍來計算驅動軸聯軸器的尺寸。一般常用地彈性聯軸器和鏈條式聯軸器不能滿足前述要求，應避免使用。

5.凸輪軸的驅動方法

凸輪軸的扭矩在一轉中是變化的，由於慣性負荷.黏性負荷.彈性負荷.摩擦負荷等變化，引起很大的脈動變化。隻有凸輪軸平穩的定數轉動才能發揮凸輪特性。若凸輪軸旋轉有不平穩的脈動，作用在輸出軸上的負荷扭矩將遠遠大於計算扭矩，這對凸輪箱將產生破壞的影響。

為此要求驅動凸輪軸的方法是速度恒定的無滑動的齒型皮帶。發生脈動的鏈條傳動及有間隙的齒輪傳動是不適合凸輪軸驅動的。

6.輸出軸和工作機的連接方法

把工作機械和凸輪箱的輸出直接連接起來是直接驅動。利用齒輪和鏈輪驅動是間接驅動。在允許慣性增加的範圍內，盡量取較大的節圓直徑，把間隙控製在最小範圍內。齒輪和鏈輪的強度，按照計算扭矩的1.5倍--2倍來設計。

7.要求凸輪軸和輸出軸與相關零件無間隙連接

要求凸輪軸和輸出軸與連軸節.皮帶輪.齒輪.鏈輪和工作台等連接時，沒有間隙。一旦有了間隙，將產生摩擦扭矩。此時，由於慣性矩較大，在減速時凸輪不能控製慣性矩，這時慣性力將直接衝擊凸輪機構，發生異常的振動和噪音。這樣不但不能正常工作，而且對凸輪從動件和凸輪麵造成極壞的影響，導致降低壽命，破壞機構。

8.過載保護機構

為了保護凸輪機構，在一定位置設計過載保護機構是必要的。

9.凸輪的起動停止和點動

凸輪在分度區間發生起動.停止.點動時，對凸輪箱產生的負荷扭矩比理論計算的作用力要大，這很不好，應盡量避免。

如果在分度區間必須停止動作，再起動時一定用手動方法完成停止在分度區間的分度工作，完全確認到了凸輪停止部位時再起動。

不得已要在分度區間進行起動.停止.點動時。應選擇能承受比計算扭矩更大的凸輪分度箱。

10.凸輪箱的周圍空間

一般來說，分度凸輪箱是自動機械的心髒部分，均安裝在機械的中心部位，被其他機構包圍，看不見，摸不著，結構緊湊。但是為了調整間歇，應盡量避免使之能看得見，摸得到，以便於加油和檢修。

在扭矩傳遞能力表中，凸輪軸各轉數與滾動軸的輸出扭矩是根據凸輪從動件軌道麵的滾動疲勞壽命計算出來的。對凸輪分割器取12000小時作為壽命基準，根據使用狀態，適當換油，保證正常運轉。當要求壽命長於12000小時時，實際負荷扭矩乘以壽命係數便得到要求的壽命。由此可見，由於壽命係數值是定值，實際負荷扭矩越小，分割器壽命越長。這個理論也為我們在分割器的采購選型時提供了參考價值。